こんにちは！SENSHA Bicycle です。
いよいよ2026年シーズンの足音が聞こえてきました。
関東のレーサーにとって、年明けのコンディション確認として定番化している「第8回 川島町小見野クリテリウム大会」（1月25日開催）の情報が入ってきました。
「平坦だから簡単」？ いえ、このコースの本当の顔を知っている方なら、それが間違いであることをご存知でしょう。
今回は、実戦に向けた「玄人視点」でのコース攻略と機材マインドセットについて深掘りします。
レース概要：JBCF開幕前の重要な「強度」
実業団（JBCF）登録選手の参戦も多く、E1/E2クラスのライダーにとっては、3月の開幕戦に向けた高強度インターバルトレーニングとしての意味合いも強いレースです。
| 大会名 | 第8回 川島町小見野クリテリウム大会 |
|---|---|
| 開催日 | 2026年1月25日(日) |
| 場所 | 埼玉県比企郡川島町「小見野地区」周辺 |
| コース特性 | 公道完全閉鎖・1周約3.3km（完全フラット） |
コース攻略：勝負を分ける「風」と「位置取り」
コースは1周約3.3kmと、クリテリウムとしては比較的長めのレイアウトです。
勝敗を分けるポイントは大きく2つあります。
1. 長い直線での「風」との戦い
農道を大きく使ったコースのため、ストレート区間が長く取られています。
遮るものがないため、埼玉特有の「重い北風」が吹くと、向かい風区間での消耗が激しくなります。
集団が縦に伸びた際、中切れ（前の選手から遅れること）を起こすと、単独で風を受けることになり致命傷となります。
風向きを読み、エシュロン（斜め隊列）が形成された際に乗り遅れない判断力が試されます。
2. 直角コーナーでの立ち上がり
コーナーはすべて90度。減速からの立ち上がりで集団が一気に加速するため、後方にいると「アコーディオン現象」により必要以上のパワーを使わされます。
特にラスト1周の鐘が鳴ってからの位置取り争いは激化します。
FTPの高さよりも、L6/L7域の反復能力と、コーナーをスムーズに抜けて無駄脚を使わないスキルがリザルトに直結します。
機材セットアップ：1ワットも無駄にできない極寒レース
1月の路面温度は非常に低く、タイヤのグリップ力が低下します。
コーナーを攻めるクリテリウムでは、タイヤ空気圧のセッティングは「転がり抵抗」と「グリップ」のバランスを見極める重要な要素です。
そして何より、駆動系のフリクションロス対策はマストです。
想像してみてください。
コーナーの立ち上がりで800W〜1000Wの出力を叩き出す際、チェーンやプーリーが汚れて抵抗になっていたら？
そのわずかなロスが周回ごとに積み重なれば、終盤のスプリントで脚が残っているかどうかの「致命的な差」となって現れます。
SENSHA Bicycle港北で「決戦仕様」へ
高強度のクリテリウムこそ、機材のクリーンアップが最も効果を発揮するフィールドです。
SENSHA Bicycle港北では、徹底したドライブトレインの洗浄と、コンディションに合わせた最適な注油で、あなたのバイクを「もっとも抵抗の少ない状態」へ仕上げます。
- ディレイラーの動きが渋い
- チェーンノイズが気になる
- コーナー立ち上がりの掛かりを良くしたい
そんな悩みをお持ちの方は、レース前にぜひご相談ください。
機材の不安を払拭し、レースのみに集中できる状態を作り上げます。
皆様の「本気の走り」をサポートできることを楽しみにしています。